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近期,德國(guó)朗盛公布了一款玻纖增強(qiáng)尼龍6新產(chǎn)品,Durethan bkv50ph2.0和Durethan bkv60ph2.0ef,其短玻纖含量達(dá)到了50%和60%,適用于電動(dòng)汽車電池及電氣和電子模塊的支撐結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、底盤底座、減震器活塞及動(dòng)態(tài)高應(yīng)力齒輪等部件的加工,可以取代雙66在這一領(lǐng)域的應(yīng)用 。
從公布的信息看,朗盛這一牌號(hào)的產(chǎn)品在高模量熱塑性塑料的力學(xué)性能如拉伸強(qiáng)度、彎曲模量等方面大大高于市場(chǎng)產(chǎn)上同類50%、60%玻纖增強(qiáng)尼龍6改性產(chǎn)品,壽命達(dá)到了后者的8倍,耐疲勞性能則達(dá)到了10倍,都超過了雙6。
之所以能夠取代雙6的另一個(gè)原因,就是尼龍6切片密度較雙6略低,新材料的使用不會(huì)增加部件的重量。朗盛解決了高玻纖增強(qiáng)尼龍6的加工流動(dòng)性問題,打出來產(chǎn)品無論是光澤度和表面光潔度以及加工周期與35%的加玻纖增強(qiáng)尼龍6品種非常接近。
第三個(gè)原因在于,玻纖增強(qiáng)尼龍6便宜,由于去年下跌較多,目前的價(jià)格仍不及后者的一半,在尼龍66切片供應(yīng)日益緊張的情況下,玻纖增強(qiáng)尼龍6的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為明顯。
德專家還透露,高玻纖增強(qiáng)尼龍6材料在解決流動(dòng)性這一問題上,基料尼龍6切片和改性助劑的選擇十分重要。德國(guó)朗盛中國(guó)工廠去年大陸精挑細(xì)選擇了一、兩家尼龍6切料原料供應(yīng)商,其中,江蘇海陽(yáng)每月的供應(yīng)量較為穩(wěn)定。
江蘇海陽(yáng)專注尼龍6切片生產(chǎn)與研發(fā)49年,尼龍6切片在工程塑料領(lǐng)域應(yīng)用上,突出的優(yōu)點(diǎn)就是流動(dòng)性好,可塑性強(qiáng),對(duì)模量、強(qiáng)度影響更大的指標(biāo)可以根據(jù)客戶要求定制,公司自產(chǎn)的高玻纖增強(qiáng)尼龍6切片在電動(dòng)車電池箱支架、齒輪和電動(dòng)工具外殼的加工也非常成功。