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尼龍6阻燃劑微膠囊化是指將分子聚合物薄膜涂縛在阻燃劑表面,將其像感冒膠囊一樣包履起來(lái),均勻分散到尼龍6基體中,以達(dá)到提高阻燃效果,改善材料的性能的目的。
可用于尼龍6阻燃的微膠囊由核、殼兩部分組成,內(nèi)核可以是固態(tài)或液態(tài)的阻燃劑,外殼可以是聚乙烯醇,聚氨酯,聚丙烯酸酯,聚酰胺,環(huán)氧樹(shù)脂三聚氰胺等合成高分子聚合物。
微膠囊化合成方法共有物理法、物理化學(xué)法和機(jī)械物理合成法三種,尼龍6阻燃劑的微膠化處理方法共有原位聚合法、界面聚合法、凝聚法、相分離法和溶液干燥法等方法。
尼龍6阻燃無(wú)鹵化是未來(lái)的主流方向,采用的阻燃劑通常以紅磷、三聚氰胺脲酸鹽、氫氧化鋁、硼酸鋅等多品種具有協(xié)同效應(yīng)的阻燃劑,對(duì)阻燃劑微膠囊化處理優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)以下五個(gè)方面。
1、降低耐水性差阻燃劑的水溶性
尼龍6阻燃采用三聚氰胺聚磷鹽在高濕環(huán)境下容易水解,遷移到尼龍6阻燃注塑件的表面,降低了材料的阻燃性、絕緣性和表面光澤,對(duì)期微膠囊化處理后可有效避免這一隱患。
2、提高尼龍6基體與阻燃劑的相容性
尼龍6與阻燃劑之間極性相關(guān)較大,兩者相容性差,阻燃劑分散性不均勻,產(chǎn)生團(tuán)聚,導(dǎo)致阻燃等級(jí)和材料機(jī)械性能的下降,采用醋酸丁酸纖維素對(duì)三聚氰胺脲酸鹽(APP)微膠囊化處理后,可有效避免這一不足。
3、阻止阻燃向材料表面遷移
阻燃劑微膠囊化處理后更容易與尼龍6基體相容共混,更有利防止阻燃劑向材料表面遷移、揮發(fā),提高阻燃的效果和耐用性。
4、降低阻燃劑的熱分解。
尼龍6共混阻燃改性在高溫、高剪切狀態(tài)下,有機(jī)阻燃劑容易分解,微膠囊化處理給其增加了一道保護(hù)層,有效擴(kuò)大了材料的適用范圍。
5、尼龍6阻燃的VOC排放。
尼龍6阻燃劑微膠囊化處理后,材料因阻燃劑帶來(lái)的揮發(fā)性氣味和毒性明顯降低,可以通過(guò)高等級(jí)環(huán)保型認(rèn)證檢測(cè)審核。