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PA6玻纖增強(qiáng)阻燃性能一般采用PA6基體與玻纖、阻燃助劑共混擠出的方法獲得,添加阻燃助劑一般分為鹵系阻燃劑、無(wú)機(jī)化合物、磷系、氮系和磷-氮復(fù)合型阻燃劑。
PA6玻纖增強(qiáng)阻燃結(jié)構(gòu)圖
鹵系阻燃劑使用效率高,較少的加入量就能達(dá)到阻燃效果,與PA6基體相容性好,與其他阻燃劑協(xié)同效應(yīng)強(qiáng),是PA6材料使用最多的阻燃劑。但是鹵系阻燃劑耐光性差,加入后材料產(chǎn)生色變,受熱阻燃過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體和煙霧,危害人體健康和環(huán)境,無(wú)鹵阻燃才是PA6玻纖增強(qiáng)阻燃的研究方向。
PA6玻纖增強(qiáng)阻燃應(yīng)用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管
PA6玻纖增強(qiáng)無(wú)鹵阻燃存在兩大難點(diǎn):
1、無(wú)鹵阻燃劑生產(chǎn)成本高,PA6玻纖增強(qiáng)材料在的玻纖產(chǎn)生“燭芯”效率,有助燃現(xiàn)象,加入量大,最多的超過(guò)50%才有較高的阻燃效果。
2、無(wú)鹵阻燃劑加入后常導(dǎo)致PA6玻纖增強(qiáng)材料的力學(xué)性能出現(xiàn)較大幅度下降,難以獲得阻燃性能和綜合性能都理想的PA6玻纖增強(qiáng)阻燃材料。
PA6玻纖增強(qiáng)阻燃應(yīng)用斷路器
低成本、高效、多功能化是無(wú)鹵阻燃劑未來(lái)的發(fā)展方向。最新的研究成果表明:三聚氰胺正磷酸鹽(MP)、雙三聚氰胺磷酸鹽、三聚氰胺焦磷酸鹽(MPY)、三聚氰胺聚磷酸鹽(MPP)具有水熔性小、熱穩(wěn)定性好、阻燃效率高,與其他阻燃劑相容性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
特別是三聚氰胺聚磷酸鹽,耐溫高,無(wú)毒,加入量低,阻燃效率更高,是目前PA6玻纖增強(qiáng)材料最理想的阻燃助劑。
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