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目前我國(guó)尼龍6切片產(chǎn)能增長(zhǎng)很快。從應(yīng)用結(jié)構(gòu)看,化學(xué)纖維占比超過(guò)50%,工程塑料約占18%,膜類(lèi)及其他占26%。明年及未來(lái)的幾年,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)仍可能是尼龍6切片需求增長(zhǎng)較為確定、也是較有潛力的市場(chǎng),會(huì)有多大的增量呢?
汽車(chē)為尼龍6切片應(yīng)用帶來(lái)多大的增量?
據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)工程塑料在車(chē)用塑料的占比約為1/3,尼龍?jiān)谄?chē)塑料中應(yīng)用比例2017年約為21%,近幾年,由于其他塑料的替代,已低于這一數(shù)值,而國(guó)外大約在30.01%左右。新能源車(chē)取代燃油車(chē)的跡像越來(lái)越明顯,尼龍?jiān)谛履茉窜?chē)的應(yīng)用占比要趕上燃油車(chē),還需要加大研發(fā)投入并降低成本。
據(jù)有關(guān)資料顯示,未來(lái)我國(guó)車(chē)用工程塑料輕量化的目標(biāo)是每輛車(chē)用量在200公斤以上,尼龍塑料用量仍以燃油車(chē)20%計(jì)算,使用量約30~60公斤。尼龍6切片在車(chē)用工程塑料中占比約17%。2019年底,我國(guó)汽車(chē)擁有量為2.6億輛,以每年新增的2200萬(wàn)輛乘用車(chē)計(jì)算,預(yù)計(jì)2021年及未來(lái)數(shù)年,每年可消化國(guó)內(nèi)尼龍6切片的新增產(chǎn)能11~15萬(wàn)噸。
實(shí)際上,尼龍6切片改性材料在新能源車(chē)的使用量低于燃油車(chē),還有部分新增車(chē)輛沒(méi)有使用或較少使用尼龍6,同時(shí),燃油車(chē)存量的零部件更新帶來(lái)的新量,兩者折中計(jì)算,實(shí)際尼龍6切片新增的用量應(yīng)在15~20萬(wàn)噸,在總體需求偏負(fù)面的情況下,這是一塊極為寶貴的增量。
海陽(yáng)尼龍6切片裝運(yùn)中
海陽(yáng)科技專(zhuān)注尼龍6生產(chǎn)與研發(fā)50年,旗下”海陽(yáng)“牌尼龍6切片年產(chǎn)能35萬(wàn)噸,粘度2.0、2.45、2.8有光工塑級(jí)尼龍6切片流動(dòng)性高,塑化指標(biāo)性能優(yōu),品質(zhì)穩(wěn)定,供貨能力強(qiáng),可為各類(lèi)車(chē)用尼龍6改性用戶(hù)提供純新基料訂制,歡迎免費(fèi)索樣與研發(fā)合作。