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2019年國內(nèi)尼龍6行業(yè)從上游原料己內(nèi)酰胺,到尼龍切片、纖維紡絲,甚至是玻纖增強尼龍塑料顆粒和注塑件,幾乎都是在過剩中度過,2020年會怎么樣?國內(nèi)還有沒有確定的市場增量?海陽科技的小編認為,這三方面值得關注。
首先是我國城市軌道交通。按鐵道部提出的最新規(guī)劃,2020~2021年,新增線路里程2.6萬公里,其中客運專線為9200公里。按我國現(xiàn)在的制造標準,高鐵和城際交通每公里工程塑料消費量約7.3噸,其中,尼龍專用塑料約3.7噸,每年玻纖增強尼龍新增用量可達5~7萬噸。
據(jù)專家介紹,尼龍工程塑料質(zhì)輕、防銹、抗振、抗沖擊,長期使用熱穩(wěn)定性和絕緣性好,加工性能優(yōu)異,設計靈活性大,易于加工一體化部件,特別像玻纖增強尼龍加工的軌距塊、擋板座和套筒等緊固件,可以有效解決機車抖動、噪音大的問題,并能確保軸距穩(wěn)定,減少維修次數(shù),每千米用量達五千套。
其次是我國的軍械輕量化應用。玻纖增強尼龍密度約為鋼鐵密度的 1/7~1/6,比強度約為4000m2/s2,而鋼鐵只有它的35%。我國軍械器具按質(zhì)量計算,目前塑料及其復合材料占比近三年逐年上升,2020年有望達到78%,取代鋼鐵、輕質(zhì)鋁合金等材料仍有空間。
目前已經(jīng)知道的,彈藥引信、步槍彈夾、117產(chǎn)品基座、118產(chǎn)品渦輪、雷達監(jiān)控系統(tǒng)電子線圈骨架、轉(zhuǎn)子、擋圈、三腳接位線銷均采用了玻璃纖維增強尼龍6,其他131產(chǎn)品的線包骨架、高頻插座、高頻座、十字夾、絕緣套、絕緣筒采用了玻纖增強尼龍1010,航空定位系統(tǒng)的陀螺儀及操縱裝置也采用了玻纖增強尼龍加工的齒輪。
第三是我國禁塑令2.0下一次性包裝材料的替代應用。2020年1月19日,國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部今發(fā)布了新的禁塑令,到2020年底,我國將率先在部分地區(qū)、部分領域禁止、限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷售和使用,到2022年底,一次性塑料制品的消費量明顯減少。
按照升級版的禁塑令,不可降解的塑袋、一次性發(fā)泡餐具、快遞包裝袋、醫(yī)用廢塑料加工的制品將禁止使用,洋垃圾廢塑料也將禁止進口。玻纖增強尼龍等可回收性塑料面臨新的發(fā)展機遇。
我國禁用一次性塑料薄膜袋,采用江蘇海陽海陽牌尼龍6彩色絲編制的購物袋,方便美觀,可反復合用,采用下玻纖增強尼龍加工的永久性快遞箱質(zhì)輕,耐磨、著色性好,循環(huán)使用三、五次就能回收全部投資,按我國目前一次性購物袋35億只用量計算,每年可減少塑料垃圾近百萬噸。
海陽科技由江蘇海陽化纖有限公司改制設立,專注尼龍6生產(chǎn)與研發(fā)49年,旗下“海陽”牌玻纖增強尼龍、增韌尼龍、阻燃尼龍系列品種多,規(guī)格全,性能獨特,穩(wěn)定性好,可為各類不同用戶提供訂制,歡迎免費索樣,歡迎實地考察。